昨天上午，奇瑞投资30亿元建成的发动机二厂生产线正式启动，这个总产量将达到50万台的发动机厂和世界最现代化的发动机厂毫无二致。同时，奇瑞推出了一个全新的品牌——奇瑞动力（CheryPower）。

　　这是中国汽车工业发展史上，具有里程碑意义的一刻：中国从此迈入“发动机技术元年”，拥有完全自主开发的发

动机。

　　2002年，奇瑞做出决定：研发、制造高水平的轿车用发动机，成为一家掌控汽车核心竞争力的技术型企业。在“以我为主”的指导原则下，奇瑞在全球范围内优选人才、合作伙伴及供应商。包括奇瑞研究院院长许敏博士在内的一大批海外归来的人才陆续进入发动机项目。当时国内尚不能完整地自行开发高性能发动机，奇瑞便到海外去寻找合作伙伴。合作研发的最终目标是不仅要得到18款发动机的产品，更要学会高性能发动机的设计方法和试验、测试方法，掌控全部知识产权，形成自己的技术能力。

　　许敏举了一个小例子：“在和国外一家先进的发动机公司合作时，开始外方怕我们把核心技术学去，把我们的人全部锁在一个房间里，而他们的房间我们进不去，只能打电话。我们采取各种办法说服他们，他们说你的人能力太差，没法跟我们一起做。我说你给他们3个月时间。3个月之后，他们发现我们的人确实进步很快。大概七八个月之后，主要的一款发动机就已经完全出来了。在这个过程当中，我们积累了设计指南、数据库等，我叫我们的人白天上班、晚上在家写。等到年底，他们给我交的答卷，堆在桌子上很厚的一叠，是六七十篇非常珍贵的技术资料。“

　　一位资深汽车人这么认为，中国50年汽车史，实际上是发动机点火上线的历史，但我们却总是对发动机重视不够，解决不好。而奇瑞今天所做的努力让大家看清了未来的道路。

　　奇瑞在发动机研发过程中折射出的自立自强的精神，值得全中国汽车人学习。中国汽车工业需要这种精神，来支撑我们自主的发动机研发，支撑自主的底盘开发，支撑自主品牌之间共享这些技术成果，支撑中国质优价廉的汽车产品跑遍全世界，支撑全社会形成关爱民族品牌，支持民族工业的良好氛围。