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智能物流平台覆盖全国业绩快报亮眼

2020年的春节与以往不同,新冠疫情的突袭让全国民众无暇享受家人的团圆与新春的喜悦,转而投身于一场没有硝烟的“抗疫战”之中。这场战役中,运输抗疫物资和保障民生物流配送成为物流业义不容辞的责任,无数物流企业与数百万物流人冲锋在前,为打赢这场战斗提供了坚实的支撑。

在国内首创公路港物流模式的传化智联经受住了这次考验,在这场特殊的战争下凸显了公司物流供应链的价值,也证明了在供应链物流全环节、全链条解决方案的能力。

疫情之下物流不断“链”

自1月25日起,荆门传化公路港快速响应,积极承担起作为城市智能物流平台的社会责任,联络配合政府相关部门,牵头组建“荆门疫情防控-货运车辆支援群”,为荆门市医疗物资、救援物资、紧急生产生活物资的城际运输储备运力。

2月8日,西充星河生物科技有限公司通过南充红十字会向南充市一线医护人员、公安捐赠20吨食用菇,南充传化公路港组织物流车辆免费承担该批物资运输保障。疫情发生以来,南充传化公路港多次协助各方运输抗疫物资,目前已完成12批次,货运物资价值300多万元。

2月12日中午,经过约700公里的长途运输,60吨“84除菌液”从杭州率先抵达湖北黄石,在黄石传化诚通公路港内,该批物资将由黄石政府调配送至黄石各医院、社区等防疫一线。

新冠肺炎疫情发生后,传化集团第一时间捐赠3000万元现金和物资,集团旗下各大产业板块纷纷行动起来,全力阻击疫情,其中智能物流板块无疑是主力。

面对抗疫物资急需的物流保障,传化智联线上线下全国联动,整合仓储、运力、配送、支付服务、智能信息服务等资源及服务,提供运力对接并全面开放全国27个省市自治区50余个公路港城市物流中心的仓储资源,为各类抗疫救援物资免费提供超过20万方的仓储服务。

在外界眼中,看到的是满载物资的车辆在路上疾驰,但特殊时期的物流运输并不轻松。疫情中,单个物流企业、单个司机在保供应、保畅通中,面临“断链”等诸多难题,这就需要打通物流供应链上下游的平台企业能够整合资源、凝聚力量、发挥作用。“抗疫战”下,无疑是对传化智联“线上+线下”物流平台的一次抗压测试和效能评估。值得庆幸的是,传化智联成功应对了这次考验,疫情面前,物流不断“链”。

智能物流平台覆盖全国业绩快报亮眼

近日,传化智联发布业绩快报,2019年度公司累计实现营业利润16.46亿元,实现归属于上市公司股东的净利润15.21亿元,较上年同期分别增长28.24%及85.78%。此外,基本每股收益0.47元/股,较去年同期增长88.00%。

业内人士分析指出,面对当前经济的增速放缓,许多企业都在转型升级的背景下,传化智联的这份业绩快报无疑亮眼。细看其增长,其中一个非常重要的因素就在于物流主营业务毛利增加以及公司物流业务中城市物流中心项目收益增加。

记者注意到,2015年,传化智联以200亿元的价格收购了集团子公司传化物流100%的股权。重组后,也曾有人认为传化智联在整合物流资产后被低估,传化智联的高管对此表示,传化集团做的是百年企业,要的是企业稳步前行,并不是进行资本操作。

同年,传化智联在四川省布局了第二座公路港——南充传化公路港。南充传化公路港建成营业至2019年,营业额从4.75亿元上升至22.4亿元,货物吞吐量由最初的200万吨增长到850万吨。

传化智联布局的南充传化公路港敏锐地把握了三线以下城市及农村地区的消费需求增长,从而迅速崛起。而这,也正是传化智联20年发展中的一个缩影。

从2000年开启物流平台发展模式,到2003年首个公路港项目落地,历经迭代更新,现在的传化智联已建立起一张覆盖全国智能物流平台网络。这张网以全国化城市物流中心、智能化系统、支付平台为三大基础,结合共享理念、平台模式和数字化技术,成为一个互联互通的中国物流供应链服务平台,在国家推进物流枢纽布局与城市建设规划中承担着重要角色。