特锐德引进战投 能否搭上“新基建”快车？

5月19日，特锐德早间公告称，公司于5月18日通过了《关于引进战略投资者的议案》《关于签订附条件生效的战略合作协议的议案》，公司拟通过本次非公开发行股票引入三峡资本、山东铁路发展基金、三峡金石基金、三峡绿色基金、东方氢能基金等5名战略投资者。

引进战略投资者

公告显示，特锐德此次非公开发行股票募集资金总额不超过8.5亿元(含本数)，其中三峡资本、山东铁路发展基金、三峡金石基金、三峡绿色基金、东方氢能基金分别认购3亿元、2亿元、2亿元、1亿元和5000万元。募集资金在扣除发行费用后拟投入“新型箱式电力设备生产线技术改造项目”和“补充流动资金”。

特锐德表示，此次非公开发行引入战略投资者，公司与战略投资者拟充分利用各自优势，谋求双方协调互补的长期共同战略利益，加大在电力设备以及新能源汽车充电业务等领域的合作，提升上市公司的综合竞争力和影响力。

记者翻阅公司年报发现，近年来特锐德业务发展较快，资产、收入规模持续增长，为支持公司各项业务的快速发展，公司银行借款规模亦不断增加，资产负债率持续维持在较高水平。2017年末、2018年末、2019年末，公司短期借款规模分别为24.52亿元、28.95亿元和39.38亿元，长期借款规模分别为8.17亿元、1.67亿元和2.73亿元，合并口径资产负债率分别为73.15%、73.56%和75.46%。2017年、2018年、2019年，公司财务费用分别为1.89亿元、2.64亿元和2.86亿元，占同期利润总额的比例分别为64.20%、160.85%和111.12%。较高的资产负债率水平在一定程度上限制了公司未来业务的快速发展，较高的利息支出直接降低了公司的利润水平，为有效推动公司未来各项业务长期稳健发展，需要借助资本市场融资改善资产负债结构，提升资金实力和偿债能力。

记者了解到，三峡资本控股股东为三峡集团控股子公司，三峡金石基金、三峡绿色基金、东方氢能基金的管理人的主要股东为三峡资本。三峡资本聚焦清洁能源领域的新技术、新材料、新商业模式，积极孵化面向未来的新兴产业，培育发展新动能，发挥产融协同效应，致力于成为清洁能源领域最具创新能力的投资公司，具有优质的电力及能源产业链资源优势。

同时，山东铁路发展基金是山东铁路投资控股集团有限公司的控股子公司，是山东省政府主导设立的专项建设基金，主要为山东省的铁路建设进行资金筹措、铁路投资以及资本运作，具有优质的铁路产业链资源优势。双方在铁路电力设备、新能源汽车充电业务以及综合能源管理等方面具有较高的战略合作基础与合作意向，可以在该等领域实现协同发展。

创业板第一股能否搭上“新基建”快车

充电桩是官方明确的七大新基建领域之一。同时也是新能源汽车顺利发展普及的有力保障，其重要性不言而喻。

作为昔日的“创业板第一股”，特锐德近日发布的2020年第一季度报告显示，报告期内实现营收7.86亿元，同比下滑26.69%;归属于上市公司股东的净利润-7272万元，较上年同期由盈转亏。

针对业绩变动的原因，特锐德方面认为是受新型冠状病毒疫情的影响，众多国内外下游企业停工，合同执行延后，导致传统电力设备业务确认收入减少，同比业绩下降;再加上，受国内出行减少及公司为部分地区医护及政府人员提供免费充电等因素的影响，一季度充电业务收入及利润减少;同时由于股份支付费用等费用较去年同期增长，使得公司整体收入及利润下降。

同时，特锐德方面也提到在报告期内利用特锐德系统集成的技术和箱变产品优势，加大新能源发电项目的市场及PC业务的开发，使得传统电力设备智能制造业务的中标额和合同额较去年同期有较好的增长。

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