汽车消费市场持续回暖 新车销量等指标累计同比降幅进一步收窄

“2020年11月，随着汽车促消费政策效果进一步显现，国内汽车市场加快复苏，消费需求继续扩大。新车销量、二手车交易量、机动车回收数量等主要指标累计同比降幅进一步收窄。”12月17日，商务部新闻发言人高峰在例行新闻发布会上表示。

据高峰介绍，11月新车产销量分别为284.7万辆和277万辆，同比增长9.7%和12.6%，销量连续7个月实现两位数增长;1-11月累计产销量分别为2237.2万辆和2247万辆，同比下降3%和2.9%，降幅均比上半年收窄14个百分点左右。其中，新能源汽车11月销量为20万辆，同比增长104.9%;1-11月累计销量110.9万辆，同比增长3.9%，首次由负转正。

“汽车消费市场持续回暖，主要原因在于国内疫情形势的稳定向好、国民经济的不断回暖、民众消费信心的提振以及全国各地政策的支持，很多人曾经被压抑的汽车消费需求都在逐渐释放。”苏宁金融研究院高级研究院付一夫对《证券日报》记者表示。

中南财经政法大学数字经济研究院执行院长、教授盘和林在接受《证券日报》记者采访时分析称，这要从供给和需求两个层面来看。供给方面，我国汽车全产业链已经在疫情之后得到了全面复苏，原材料供给和中间产品制造等都恢复了正常的秩序，因而充足的产能支撑了汽车市场的供给。需求方面，为了拉动国内需求，汽车促消费政策频繁落地，带动了人们消费的积极性，再加上疫情期间压抑的消费欲望得到了充分的释放，从而共同支撑了汽车市场的加快复苏。

政策面助力激发车市活力

据《证券日报》记者不完全梳理，今年以来从中央到地方均出台政策“大礼包”提振汽车消费市场，其中“新能源汽车”“汽车下乡”等更是成为高频词。例如，11月18日，国务院常务会议提出，要稳定和扩大汽车消费。鼓励各地调整优化限购措施，增加号牌指标投放。开展新一轮汽车下乡和以旧换新。4月份，国家发展改革委、科技部等11部门发布《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》，就国六排放标准调整，新能源汽车购置、加快淘汰报废老旧柴油货车等内容作出具体规定。

此外，5月份，湖北省印发《提振消费促进经济稳定增长若干措施的通知》提出，要落实新能源汽车购置补贴、免征车辆购置税政策延长2年和二手车销售增值税减免等优惠政策。组织开展汽车“以旧换新”“下乡惠农”活动。4月份，广州市出台《广州市促进汽车生产消费若干措施》，从提振新能源汽车消费、鼓励汽车加快更新换代、营造汽车消费环境三个方面，支持汽车产业持续健康发展。

对此，付一夫表示，一方面，汽车是国内社会消费品零售总额的重要组成部分。对于老百姓来说，车是仅次于住房的最大消费品，而汽车零售总额占全社会消费品零售总额的比重一直不低;另一方面，汽车工业在国民经济中的分量占比较大，其产业体系庞大、制造工序复杂、对于技术的要求较高，可以说，汽车工业既是支柱型产业，又是知识密集、技术密集的高附加值行业，在推动技术进步、促进产业升级方面发挥着重要作用。

“此外，汽车工业在带动就业、增进税收、助力贸易等方面扮演着重要角色，促进车市回暖的目的除了提振消费市场，对于带动产业端的复苏与升级来说同样是重大利好。”付一夫进一步表示。

未来车市两大增长点

值得一提的是，新能源汽车销售走俏，1-11月累计销量首次由负转正。对此，盘和林分析称，首先，从客观趋势来看，新能源车逐步替代燃油车是必然的趋势，这也是科技发展的趋势。其次，新能源汽车相关制造技术的逐步成熟和汽车质量的稳步提升，包括刀片电池的应用等，解决了人们对于新能源汽车有关续航和安全性等方面的疑虑，增强了消费者的购买动机。在北方很多地区，为了减少空气污染，冬季实行了包括单双号限号等政策在内的交通限行措施，而新能源车并不会受到限号的影响，这也是人们选择新能源车的重要原因之一。

“我认为未来新能源汽车可以和燃油车分庭抗礼，市场规模占比会越来越大，新能源汽车将成为诸多厂商新的角斗场。”在盘和林看来，未来汽车市场的主要增长点在新能源汽车，主要有以下几个节点，首先在续航方面，随着刀片电池的研发成功以及一系列新能源材料的成熟，在新能源汽车能够实现续航质的飞跃以及抵抗温度造成的续航损耗的情况下，该市场将会迎来新一轮高速的增长。其次是自动驾驶，新能源汽车的即时响应速度快于燃油车，因此自动驾驶将会成为新能源汽车的又一增长点，当自动驾驶、辅助驾驶等技术逐渐成熟配合车联网的完善，这也将引领又一轮的新能源热潮，而这些新能源的热潮都将带动整体汽车市场的繁荣。

“总体上看，未来车市的增长点主要在三线以下城市和农村地区下沉市场。数据显示，截至2019年底，全国汽车保有量超过百万辆的城市有66个，其中超过200万辆的有30个，而北京、成都、重庆、苏州、上海、郑州、深圳、西安、武汉、东莞、天津等11个城市超过300万辆。这说明越是低线城市，汽车保有量越低，而差距同时也意味着待挖掘的潜力可期。而前不久国常会上明确提出开展新一轮汽车下乡，恰恰是精准地发力激活下沉地区的汽车市场，预计后续国内车市有望迎来较好的增长势头，并打开更大市场空间。”付一夫表示。

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