途牛遭遇“中年危机” 三季度仍未爬出亏损泥潭

【证券日报】

年内支付机构已收60多张罚单 最大罚单涉16项违规

近日，中国人民银行深圳市中心支行发布最新罚单信息，深圳市讯联智付网络有限公司(以下简称“讯联智付”)被罚9万元。

从今年支付机构收罚单的情况来看，截至12月2日，据《证券日报》记者不完全统计，年内央行已对支付机构开出超60张罚单，千万元级别罚单已不再是“稀缺”个例。其中有近半罚单涉及“双罚”，除了支付机构自身面临处罚外，监管对违规机构相关责任人的处罚力度也在加大。

途牛遭遇“中年危机” 三季度仍未爬出亏损泥潭

日前，途牛旅游网(以下简称“途牛”)公布了截至2020年9月30日未经审计的第三季度业绩报告。报告期内，途牛净收入1.235亿元，同比下降85.5%，环比增长263.11%;净亏损为6205.6万元，上年同期净亏损1262.1万元。

“随着国内旅游的复苏，我们很高兴看到三季度公司的收入在逐步恢复。”途牛旅游网CEO于敦德表示，“疫情带来了挑战，也带来了机会，整体加速了旅游产品的服务升级。短期来看，公司仍将重点放在国内旅游市场上，出境旅游仍然具有不确定性。”

年内证监会开出266张罚单 近四成剑指信披违规

12月2日，证监会发布的一则消息称，近日对北京蓝山科技股份有限公司申请向不特定合格投资者公开发行并在精选层挂牌过程中涉嫌信息披露违法违规行为立案调查。这是监管部门全面落实对资本市场违法违规行为“零容忍”的一个缩影。

北京天同律师事务所顾问何海锋在接受《证券日报》记者采访时表示，真实准确完整的信息披露是投资者自主选择、自负盈亏的基础。不过，从目前证券市场上的各类违法违规行为来看，无论是大股东减持、股票质押、上市公司资金运用，还是上市公司担保等薄弱环节，其触发“雷点”时绝大多数均涉及信息披露。可以预见的是，随着高层及监管部门多次表态对资本市场违法行为“零容忍”，预计后续监管部门对于这类违法行为的打击仍将持续保持“高压”之势。

【证券时报】

全球港口轮番缺箱运价高企 明年行情雾里看花

在新冠肺炎疫情全球肆虐的大背景下，今年的全球集装箱运输行业好像坐上了一个神奇的“跷跷板”，一头是集装箱短缺，运价走高，另一头是港口拥堵。两个问题跨洋、跨洲交替上演，折磨着货主脆弱的神经。

不过，虽然行业分析师高唱集运行业复苏，但业内人士仍谨慎看待这种疫情期间出现的“繁荣”，尤其是明年中期以后，市场供需走势仍如雾里看花一般，尚存在较大的不确定性。

桐昆股份拟150亿建新基地 长丝产能将增逾三成

有着“涤纶长丝企业中的沃尔玛”之称的桐昆股份(601233)，又要扩建长丝产能了。公司拟斥资150亿元在江苏打造新基地，新增长丝产能相当于目前三分之一。

桐昆股份12月3日晚公告称，公司与沭阳经济技术开发区管理委员会签订投资协议书，项目的具体内容包括，双方合作的项目总投资含税约150亿元，建设年产240万吨长丝(短纤)、500台加弹机、1万台织机、配套染整及公共热能中心项目。

省级新冠疫苗采购来了 石药集团重磅新药获批临床

英美接连批准新冠疫苗交付时，中国新冠疫苗距离上市的脚步也近了。省级新冠疫苗采购工作也已开始，12月1日，江苏省正式开启了三款新冠疫苗的采购工作。

在11月27日至12月3日的发布周期内，方盛制药和一力制药各有一个1.1类中药的新药上市申请获受理，另外百济神州、石药集团、片仔癀、海思科等的9个创新药获批临床，并将其纳入了人民金融·创新药指数。目前，人民金融·创新药指数的成份样本数共有670个。截至12月3日，该指数报1265.13点，在最近一个发布周期内上涨了1.73%，涨幅创出近4个月新高。

【中国证券报】

行业板块“八仙过海” 基金机构“各显神通”

A股市场风格加速轮转。在前期的顺周期和金融股热潮后，近日又轮到了基金机构此前看好的消费与科技成长板块。这样的行情表现，也让此前市场上对于基金重仓股跑输市场的质疑声出现了反转。对此，基金机构表示，近期市场热点快速轮动，核心主线仍然明显，消费、科技、顺周期等板块将持续有较好表现。

“市场的风口终于回来了。”面对近日的市场行情，一直以来以科技板块投资为特长的基金经理张来(化名)长舒一口气。张来管理的基金产品10月以来已经有不小幅度的回撤，而顺周期、银行等板块的火热行情也让他眼红。

专项“施工图”明确 深交所助力国企做优做强

深交所近日研究制定了服务国企改革专项工作方案，明确工作思路和具体举措，排出时间表、路线图、优先序，集中力量推动国资国企深化改革、做优做强，落实落细《国企改革三年行动方案(2020-2022年)》。专项工作方案涵盖构建长效机制、拓展培育深度、健全基础制度、推动质量变革、深化对接服务五方面工作安排。

截至三季度末，深市共有国有控股上市公司508家，占深市上市公司总数的22%，占A股国有控股公司的44%，涵盖了电子信息、交通运输、国防科工、机械制造等行业领域，是国有经济的重要组成部分。

多只基金浮盈过亿 定增市场成“香饽饽”

近日，张坤、冯明远、萧楠等明星基金经理旗下基金，大举参与上市公司定增项目。今年以来定增市场持续升温，部分参与其中的基金已浮盈过亿元。基金经理表示，公募参与定增有着投研和资金等多方面优势，挑选项目时，除了公司基本面外，折价率和投资时点也是重要的考量因素。

11月28日信达澳银基金发布公告显示，该公司旗下5只基金参与上市公司博敏电子的非公开发行股票认购，获配数量为713.70万股。值得一提的是，5只基金中有4只由冯明远管理，其中包括金牛基金信达澳银新能源产业股票基金。

【上海证券报】

比亚迪“汉”月售过万辆 11月新能源车销量倍增

此前不久，比亚迪曾在互动平台上表示，目前“汉”在手订单充足，产能也在逐步释放的过程中，10月“汉”销售7545辆，创下新高。而在披露11月销量的同时，比亚迪销售总经理赵长江在社交平台上称，“汉11月份销售突破10000辆!”，“还在加紧提升产能，加快推进交付，未交客户还有几万辆。”数据显示，“汉”11月销售10105辆，实现连续4个月销量攀升，累计销量为28467辆。

自7月26日交付首批车辆后，受限于刀片电池产能未能满足需求，“汉”一直处于产能供不应求的状态。为此，比亚迪计划于今年底前在弗迪重庆工厂内新建8条刀片电池生活线，年产能也将达到20GWh。

从新势力到新实力 新能源汽车淘汰赛下半场开打

2014年，互联网汽车公司定义了造车新势力，开启了延续至今的“新造车”浪潮;2020年，携手产业链巨头密集亮相的国有车企则定义了造车新实力，拉开了传统车企“造新车”的大幕。

曾一度被外界低估和轻视的传统车企，如今开始加速变革。行业的竞争随之加剧。新能源汽车“淘汰赛”下半场已经开场，两大阵营对垒的关键，也从“能不能造出车”转变为“能造出怎样的车”。

贵州茅台捐赠项目引来质疑 本报记者奔赴实地一探究竟

近期，贵州茅台捐赠事件引发外界热议。其中，捐资用于建设茅台镇骑龙1万吨生活污水处理厂和习新大道，是部分茅台小股东质疑的两个项目。这两个项目的建设意义有多大?与茅台有何利益关系?上海证券报记者近日前往贵州进行了实地探访。

从茅台镇出发，沿着赤水河往下游走约9公里，茅台镇骑龙1万吨生活污水处理厂的项目正在建设中。项目现场的示意图显示，该项目总投资约3.9亿元。其中，茅台以捐资形式承担三分之二资金。项目包括一条850米河堤(已建成650米)、一座污水提升泵站及配套压力管、一座1万立方米污水处理厂、8933米污水输送及尾管。

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