工业运行状态明显改善：各项指标已走出低谷

上半年规模以上工业增加值同比下降1.3%，降幅比一季度收窄7.1个百分点，二季度同比增长4.4%;前5个月制造业中长期贷款余额同比增长19.6%;新能源汽车产销量连续五年位居世界首位;到6月底，3家企业在全国已建设开通的5G基站超过了40万个……一系列亮眼的数据拼成工业、通信业的“年中成绩单”。

7月23日，国新办举行上半年工业通信业发展情况新闻发布会，对大家关心的当前工业经济形势、金融政策、新能源汽车行业发展及5G一年来的表现进行了回答。其中究竟有何玄妙之处，且听小编一一道来。

工业运行状态明显改善：

各项指标已走出低谷

工信部副部长辛国斌表示，上半年工业运行状况明显改善。着力打通产业链“堵点”“断点”，推动固链强链补链，带动上下游企业协同复工复产，工业生产基本回归正轨，上半年规模以上工业增加值同比下降1.3%，降幅比一季度收窄7.1个百分点，二季度同比增长4.4%，主要经济指标明显改善。

“工业经济运行各项指标已经走出低谷。受疫情影响，前两个月规模以上工业增加值同比大幅下降13.5%，下降幅度巨大。到3月份，工业增加值同比降幅收窄至1.1%。4月份、5月份、6月份三个月规模以上工业增加值同比分别增长了3.9%、4.4%和4.8%。综合相关指标分析，二季度以来工业经济稳步回升，经济运行初步判断已经回归到了正常轨道。”辛国斌介绍。

对此，中国国际经济交流中心经济研究部副部长刘向东分析道，“上半年我国工业经济各项指标触底回升，呈现‘V型’回升态势，说明在防控得当的情况下全产业链的复工复产正在提速。同时，随着经济形势好转，工业生产活动呈现扩张态势。”

上半场“成绩”出炉，下半场“考试”又将启幕，各项指标已经走出低谷的工业经济下半年发展趋势如何?

中航证券首席经济学家董忠云表示，“目前，海外疫情仍在扩散，外需和全球产业链仍面临较大不确定性是我国工业稳定运行的风险性因素。但我国出色的疫情防控能力与防控成绩，以及迅速出台的减税降费、降准降息等扶持政策，令国内大循环得以良好运行，内需发挥主导作用;再加上我国工业体系完备，产业配套能力强，多项有利因素为工业生产的快速恢复提供了坚实的基础，并有望继续推进下半年工业生产保持稳中向好态势。”

此外，工业领域总体快速改善的同时，结构上也呈现积极变化，上半年高技术制造业增加值增长4.5%，高于规模以上工业增速5.8个百分点。董忠云认为，“这意味着疫情影响下，我国深化供给侧结构性改革、加快产业升级的步伐仍在向前迈进，长期经济增长潜力还在不断释放。”

新产业新业态显露生机：

多部门出台支持制造业融资政策

“前5个月制造业中长期贷款余额同比增长19.6%，这个增长是我们非常乐于见到的。”在提及金融政策方面，辛国斌如是说。

央行数据显示，截至5月末，制造业中长期贷款余额4.28万亿元，同比增19.6%，增速创2011年2月份以来新高。其中，高技术制造业中长期贷款同比增长40.9%，继续延续过去几年高速增长态势。

据小编梳理，今年以来，多部门已经出台了支持制造业融资的专项政策。

今年5月份，银保监会表示，积极引导和督促大型银行发挥“头雁”作用，提升服务制造业的战略层级。同时，明确了“全年制造业贷款余额增速不低于5%，年末制造业中长期贷款占比将较年初提高1个百分点，信用贷款余额增速不低于3%”的“五一三”任务，从而推动大型银行资源向制造业倾斜。在7月20日召开的2020年年中工作座谈会暨纪检监察工作(电视电话)会议中，银保监会再次表态，大幅增加先进制造业和战略性新兴产业中长期资金支持。

7月15日，工信部等十五部门发布《关于进一步促进服务型制造发展的指导意见》指出，支持有条件的制造业企业利用债券融资、股权融资、项目融资等多种形式，强化并购重组等资本运营，推动企业转型升级。

资本市场是制造业企业直接融资的一个重要战场。据东方财富Choice数据统计，截至7月23日，A股3910家上市公司中，超过六成为制造业(证监会行业，下同)。而今年以来，已经有113家制造业登陆A股，占年内IPO公司数量比例为72.44%，113家公司合计首发募资1563.6亿元。

另外，从再融资方面来看，年内制造业上市公司再融资规模3459.48亿元(包括增发、可转债、配股和优先股，下同)，占年内A股再融资规模比例62.59%。从并购重组方面来看，以首次公告日统计，年内已经有1354家制造业上市公司发布并购重组计划，其中392家已经实施完成。

在多重政策的支持下，制造业企业要如何实现高质量发展?粤开证券研究院副院长康崇利表示，今年上半年，国家在财政政策和货币政策上已经给予了制造业企业不小的支持，企业需要尽量选择自身符合的优惠政策。其次，企业要尽量使用多样化的金融工具，缓解现金流压力。最后，企业还是要努力拓展业务，借助互联网和大数据，使业务渠道多元化。

产业发展取得长足进步：

新能源汽车产销量连续五年位居世界首位

提到新能源汽车，不少人会担心“能不能出城”“充电桩等设施够不够用”等问题。辛国斌表示，“不用担心了”。

辛国斌介绍，目前，新能源汽车产业规模全球领先，产销量连续五年位居世界首位，累计推广的新能源汽车超过了450万辆，占全球的50%以上。从产业发展进步的角度来看，技术水平在明显提升。主流车型的续驶里程基本上都在400公里以上，动力电池单体能量密度也达到了250瓦时/公斤。另外，整个产业发展的体系也渐趋完善，新能源汽车的基础材料、电池、电机、整车、电控、生产装备等产业链上下游基本实现了贯通。产业配套环境也不断优化，全国已累计建设充电站3.8万座，换电站449座，建设了各类充电桩130万个，其中公共充电桩55.1万个，私人桩74.9万个。同时，我国还建成了“十纵十横两环”4.9万公里高速公路快充网络。

德邦基金股票研究部助理业务董事王立晟向小编表示，上述相关数据释放出3个积极信号。第一，中国已构建较为成熟的新能源汽车消费市场;第二，中国逐渐培育出一批具备全球竞争力的优质企业;第三，中国新能源汽车行业发展正处于加速期。

今年的《政府工作报告》提出，增加充电桩、换电站等设施，推广新能源汽车，激发新消费需求、助力产业升级。已经购买过新能源汽车的家住北京市房山区的郭先生向小编透露，“国家加大对新能源汽车配套产业的扶持确实深得我心。虽然当初买车时免了购置税，减轻了一些负担，但公共充电不方便等问题确实让人头疼，如果能在短期内解决就完美了。”

就4S店内新能源车型今年的销售情况，宝马品牌某河南经销商马先生告诉小编，“7月份新能源车型销量明显高于前几个月，但和去年同期相比还有差距。”

“由于新能源汽车产业链较长，所以对经济的带动作用也较强。未来，预计我国新能源汽车产销量将保持高速增长，并为中国经济发展注入新动能。”万博新经济研究院副院长张海冰告诉小编。

信息通信业增势平稳：

全国已建设开通5G基站超40万个

近年来，5G等新型基础设施建设加快提速，随着5G发牌满一周年，我国5G发展的表现也越发亮眼。

据介绍，网络建设方面，近期，每一周平均新开通的5G基站都超过1.5万个，到6月底全国已建设开通的5G基站超过了40万个。另外，截至目前，有197款5G终端拿到了入网许可，5G手机累计出货量超过8623万部。

工信部信息通信发展司司长、新闻发言人闻库表示，5G在稳投资、促消费、助升级、培植经济发展新动能等方面的潜力，会随着这些数据的不断增长进一步显现。当然，这个数据是比较乐观的，但是我们也清醒地看到，中国当前5G的发展仍然是处于商用的初期，真正发挥5G对经济高质量发展支撑作用，还需要进一步强化政策保障，要调动和激发各类市场主体的能动性，推动形成建设好、发展好、应用好5G良好生态。

国新未来科学技术研究院执行院长徐光瑞表示，我国加快5G推广主要有三个原因。一是经济发展需要，当前我国经济已进入高质量发展和消费经济驱动阶段，工业的智能化和服务业的消费升级诉求强烈，需要高速率、低延时的5G作为底层技术来支撑;二是带动效应突出，5G的应用范围和场景将远远超过4G，对上下游产业的带动力更强;三是保障安全和增强产业国际竞争力的需要，数据逐渐成为社会发展最重要的基础资源之一，经济和产业的竞争一定程度上也是数据的竞争。

就发挥地方支持政策方面，闻库表示，要充分释放地方各级政府的政策红利，鼓励各级政府因地施策，充分用好5G的供电、建设、应用、资金等方面政策的“工具箱”，结合各地的产业优势和数字化转型的需求，将5G发展迅速转化为支持经济高质量发展的关键动力。

财政部专家库专家、360政企安全集团投资总监唐川表示，5G，以及与5G密切相关的大数据、传感设备、数据中心、信息安全系统等新基建领域项目在全生命周期中的稳定运作，除了资产持有人持续的资金和技术资源投入，部分项目也有赖于政府、金融机构对于新基建项目在存续期间的相关扶持和对社会资本方的资金支持。同时，因为运作新基建项目的企业多为民营企业或混合所有制企业，所以出台相应的金融扶持措施，引导金融机构全面介入新基建领域相关业务，解决这些企业在资金方面的后顾之忧，让企业自身的发展可以更为稳健，也有利于新基建项目的健康、长远发展。

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