11月我国新能源汽车产销分别完成19.8万辆和20万辆

一路狂奔的新能源汽车股价丝毫没有减缓迹象。12月15日，在沪深两市股指涨跌互现的背景下，新能源汽车概念股再现批量涨停，包括华菱星马、朗博科技、常铝股份、华体科技、小康股份、东风汽车等在内的8只概念股均以涨停价报收，此外，剔除年内上市次新股后，阳光电源、宁德时代、恩捷股份、先导智能、天赐材料等5只个股股价均创历史新高。

“新能源汽车行业经过第一轮价值发现后，会有价格重新调整的阶段，但并不意味着板块行情的终止，相反未来三年到五年时间里，新能源汽车行业都有望是新经济的‘发动机’，因此，明年新能源汽车行情很大可能会进一步深化演绎，更多新能源汽车产业链企业会有机会获得大量订单，从而带动整个产业板块指数再创新高。”安爵资产董事长刘岩在接受《证券日报》记者采访时表示。

可以看到，在A股市场资金明显撤离之际，新能源汽车概念板块成为为数不多的大单资金加仓领域。12月15日，153只新能源汽车概念股合计吸金35.25亿元，其中，11只个股大单资金净流入在1亿元以上，比亚迪大单资金净流入居首，达到6.36亿元，紧随其后的亿纬锂能、长安汽车、华友钴业等个股大单资金净流入均超2亿元，分别为，2.35亿元、2.26亿元、2.15亿元，其他大单资金净流入在1亿元以上的新能源汽车概念股还有，赣锋锂业、格林美、阳光电源、广汽集团、欣旺达、宁德时代、爱康科技。

值得一提的是，在新冠肺炎疫情影响、经济运行压力增大、产业转型升级等多重因素叠加的环境下，新能源汽车今年可谓战绩显赫。

中国汽车工业协会发布数据显示，11月份，我国新能源汽车产销分别完成19.8万辆和20万辆，同比分别长75.1%和104.9%，单月产销第5次刷新了当月历史记录。

不仅如此，在12月11日由工信部举行的媒体沟通会上，中国汽车工业协会副秘书长叶盛基介绍，通过调研，今年新能源汽车销量预计为130万辆，预测明年“会有更大的惊喜”，“初步估计评判，新的一年新能源汽车产销的增速会超过30%以上，甚至会接近40%。这意味着2021年的销量会达到180万辆。”

超预期的产销也令众机构对新能源汽车行业后续基本面持乐观态度，五矿证券表示，新能源汽车是一个极具纵深的产业链条，也是一个具备广阔成长空间、市场导向、兼具制造与消费属性的产业，在全球均被视为重要的战略新兴产业。重点发展以新能源汽车为代表的绿色经济已经成为全球共识，也将成为未来各全球主导型经济体之间开展合作的重要抓手。在这样一个蓝海行业中，全球产业之间更多是“正和博弈”，而非“零和博弈”。我们坚定看好中国新能源汽车产业链的发展前景，产业链各环节上的头部企业，未来均有望成长为全球性的领军企业。

而除五矿证券外，12月份以来，安信证券、华创证券、太平洋证券、中银证券、申万宏源证券等22家券商发布54份研报表示看好新能源汽车产业链机会。

部分私募也加入唱多阵营，私募排排网未来星基金经理胡泊在接受《证券日报》记者采访时表示，随着头部的新能源造车企业完成市场融资后，他们会加大对整个新能源车产业链的投入和布局，所以我们认为整个新能源车产业链明年的产量会有更大的增长，相关的细分产业上会有更多的布局机会，从而来带动整个产业链的发展和变得更加成熟。

虽然长期来看，新能源汽车产业链前景可观，但是短期来说，止于至善投资总经理何理对记者表示，目前新能源汽车行业相关股票已经相对过热，并不是很好的投资机会。未来我们认为应该多关注智能化汽车、网联化汽车这类已经产生的，汽车行业发展的必然趋势去投资。

就个股而言，刘岩认为，目前较为知名的新能源汽车概念股都已经较为高估，不建议投资者追高加仓，可以认真研究目前国内行业板块内仍处于价值底部的投资标的，寻找更安全的机会。

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