第13期汽车零整比研究结果发布 两项指数增幅放缓

12月27日，中保研汽车技术研究院有限公司(以下简称“中保研”)发布第13期汽车零整比数据，主要披露了100款车型汽车零整比系数、常用配件负担指数、前保险杠皮单件零整比、前大灯单件零整比、后保险杠皮单件零整比情况。

总体来看，“汽车零整比100指数”和“常用配件负担100指数”增幅开始放缓。

两项指数增幅放缓

汽车零整比的样本车型由国内保有量较大、上一年度销售数量居前、品牌代表性较高的常见100个车型构成。

据悉，本期“汽车零整比100指数”为351.46%，较上期增加了0.53个百分点;“常用配件负担100指数”为17.32，较上期增加了0.01。整体来看，两项指数基本与上期持平，与以往相比，增长幅度开始放缓。

100款样本车型中，汽车零整比系数与上期相比，上涨的有41个车型，下降的有23个车型，其余36个车型没有变化。上涨幅度最大的车型为2016款东风悦达起亚K5，涨幅为2.44%。下降幅度最大的车型为2015款广汽菲克自由光，降幅为3.28%。

100款样本车型中，汽车零整比系数最高的车型是2017款北京奔驰C级，为823.87%。汽车零整比系数最低的车型是2016款比亚迪F3，为204.45%。

在各整车销售指导价格区间方面，汽车零整比系数排名最高的车型分别是：广汽本田锋范、广汽丰田雷凌、东风英菲尼迪Q50L、北京奔驰C级、奥迪A8(进口)。与上期相比，30万-50万元区间车型零整比系数均值下降，其余四个区间均值均上涨。

配件价格上浮

据悉，本期18项常用配件中，15项配件价格均值高于上期水平。涨幅前五的常用配件为：前雾灯涨幅为1.16%，尾灯涨幅为0.72%，散热器框架涨幅为0.51%，倒车镜总成涨幅为0.46%，冷凝器涨幅为0.41%。100款样本车型中，18项常用配件价格之和与上期相比，上涨的有15个车型，下降的有10个车型，其余75个车型没有变化。

研究发现，前保险杠皮、前大灯为18项常用配件中车主维修负担较重的高价值配件，其单件零整比与上期相比没有下降，其配件价格仍处于高位水平。其中，前保险杠皮单件零整比最高值为2.92%，前大灯单件零整比最高值为10.56%，后保险杠皮单件零整比最高值为3.49%。

前保险杠皮单件零整比排名前十车型中，最高的是2018款一汽奥迪A4L，前保险杠皮单件零整比为2.92%。前大灯单件零整比最高值车型与上期一致，仍为一汽奥迪Q5L，前大灯单件零整比为10.56%。后保险杠皮单件零整比排名前十车型中，最高的是2018款一汽奥迪A4L，后保险杠皮单件零整比为3.49%。

中保研有关负责人表示，下一步将结合自身在保险汽车专业上的优势和资源，对汽车零整比研究内容进行持续探索，不断向社会公开发布研究成果，促进消费透明度进一步提升，更好地为消费者、保险业和汽车业服务。(记者 房文彬)

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