听歼-10飞行员讲述战术创新秘诀|看点

【环球时报记者 郭媛丹 环球时报特约记者 高斌 孙金磊 于文伟】空军航空兵某部，跑道之上，歼-10引擎轰鸣，加速滑跑、呼啸着拔地而起，巨大的声浪席卷整个外场。这是“最美新时代革命军人”、该部飞行大队大队长步佳文和战友们日复一日的战斗场，他们凭借千锤百炼的战术智慧，以人机合一的极致战力，让这款经典战机在现代空战体系中保有制胜底气。

(资料图片仅供参考)

图为歼-10战机

在中国空军这个大家族中，最耀眼的光芒莫过于多款新型先进战机，历经岁月淬炼的歼-10有些“不温不火”。没有顶尖新锐机型的加持，却能在高强度云端对抗中稳住阵脚、屡创佳绩，该飞行大队的制胜底气是什么？在近日的采访中，步佳文和战友们给出了最硬核的回答。

“歼-10虽然不是最先进的，却正是当打之年。”对同自己朝夕与共的战鹰，步佳文评价很高：综合性能十分成熟先进的主力战机，可灵活适配制空对抗、对地打击等各类作战任务，能够适配复杂多样的实战场景，通用性强。

他认为，未来空战不再是单一战机的单打独斗，拼的是整体配合。各型战机、各类作战平台各司其职、互补配合，把自身的优势发挥到极致，才能攥指成拳、形成完整作战体系，打出最强的整体战斗力。

优秀的装备是战力基础，而顶尖的飞行员才是激活装备极限战力的核心关键。随着国产新锐战机不断列装，空战战场的对抗维度、战术难度持续升级，这也对步佳文和战友提出了更高要求。

“装备如果有100%的能力，你要想办法拓展到110%、120%的潜能；如果只用到60%就上场，那不是装备不行，是人不行。”步佳文说，日常对抗演练中，他常会遭遇硬件更先进的“对手”。“他们有天然优势，硬拼常规打法很难取胜。为此，我们需要跳出固有空战思维，不局限于传统战术套路，潜心研究对手短板，通过创新非常规战法、定制针对性战术，用灵活多变的战术弥补装备差距，在强弱对抗中寻找制胜突破口。”步佳文介绍称。

这并不是空谈，在实战化对抗中，步佳文和战友们多次凭借这套创新战法，抓住对手破绽，打出亮眼胜绩，一次次在装备不占优的局面下实现“逆境翻盘”。

“第一次对抗的时候，我们完全被对手碾压，成绩很不理想。”步佳文说，“对手战机性能比我们更强，硬件上占有绝对优势，差距明晃晃摆在那里。”此后，步佳文开始琢磨，能不能用别的办法去打赢它。

“在之后的日子里，我们就在一次次对抗和训练当中持续积累经验。每次飞完回来，复盘、分析，接着再投入训练。”步佳文说，这个过程持续了大概一两年，我们一直在钻研摸索，不是某天灵光一闪想到一个办法，要经过大量飞行反复验证，一次次打磨。

胜利并非单一战机的孤军奋战，联合体系才是克敌制胜的关键。“在联合体系支撑下，现有装备通过战术创新与高效协同，能够发挥出超越自身性能的关键作用。”步佳文说。

谈及中国空军的发展，步佳文的核心感受就一个字：“快！”他记得自己当年刚毕业时，歼-10是当时最先进的战斗机，“短短十几年过去，一些飞机已从一线部队退下来，变成了教练机，未来我们还会有更先进的飞机。”

作为年轻一代的飞行员，吕文涛出生于1998年，在他看来，自己赶上了好时代，“国家给我们创造了良好条件。与我相比，新一代飞行员起点更高。起点越高，条件越好，战斗力形成就越快。”

步佳文和吕文涛共同的期望是在未来驾驶性能更先进的战机，他们说这是飞行员共同的理想。“先进战机能够更好地履行使命任务，飞行员在未来作战体系中承担的角色也更为关键。”吕文涛说。

延伸阅读

媒体：央视实锤 歼-10CE在模拟对抗中9比0大胜"台风"

两年前卡塔尔“吉扎尔2”多国联合空中演习中，巴基斯坦空军的歼-10CE与卡塔尔空军的欧洲“台风”战机模拟对抗，传出歼-10CE以9:0大胜的消息。当时国外军事论坛和外媒炒得沸沸扬扬，但国内没报道、军演各方也未披露相关信息，大家都只当是传闻，不敢当真。

央视军事视频报道截图

直到前几天，央视军事科技节目正式报道了这件事，才算彻底实锤。报道还透露，9:0的比分里，超视距空战4:0、近距格斗5:0，妥妥的全面完胜。这战绩不亚于去年5·7空战的6:0大胜，欧洲两款顶尖非隐身战机，都被歼-10CE大比分碾压。要知道，歼-10CE还不是我国顶级战机，在国内排行顶多第六，我们也没拿跨代优势的“一等马”去对付它们的“三等马”，“阵风”“台风”可是欧洲响当当的非隐身顶级战机。

巴基斯坦空军装备的歼-10CE

高兴归高兴，那也得分析下这两场大胜是必然性能碾压，还是偶然因素，比如对手飞行员技术不行，和法、英、德等国飞行员有差距。其实歼-10能不能打赢“阵风”或“台风”，早在2018年珠海航展上，我国空军试飞员就明确说过 “没问题”，不过没说是歼-10A、B还是C型。

大幅改进后的歼-10C，比歼-10A/B先进太多，已从空优战机升级为多用途战机，就算是出口型的歼-10CE，性能也相当优越。巴基斯坦和卡塔尔都是2022年引进的战机，歼-10CE至少有两大优势压过“台风”：一是雷达，歼-10CE雷达罩更大，用的是更先进一代的氮化镓元件，而“台风”用的是砷化镓元件；二是隐身设计，歼-10CE采用蚌式进气道等隐身措施，雷达反射截面积仅1平方米左右，“台风”则是5-10平方米。这意味着歼-10CE能更早探测、锁定“台风”，再配上强悍的PL-15E中远距空空导弹，“台风”在超视距空战中根本没还手之力，就像5·7空战里的印度“阵风”，连警报都没来得及响就被击落。

歼-10CE性能相当优越

近距格斗方面，歼-10CE的瞬间盘旋能力出色，机头指向性好，巴基斯坦飞行员对此了如指掌。多年的中巴“雄鹰”联合训练，让他们在拿到歼-10CE前好几年，就摸清了歼-10C的性能。当然，“台风”也不弱，两台罗尔斯·罗伊斯EJ-200发动机让它在高速飞行和能量机动上有优势，法国飞行员就说过，12000米以上“阵风”打不过“台风”，3000米以下“台风”又打不过F-16，可见“台风”的优势在高空，巴基斯坦飞行员不可能不清楚这一点。

所以最关键的还是人的因素，近距格斗拼的就是飞行员的经验和技术，比如把对手引到自己的优势空域再致命一击。巴基斯坦飞行员的技术和经验本就远超多数国家，更值得一提的是，卡塔尔空军里有英国飞行员驾驶“台风”，要是对抗的是这些英国飞行员，歼-10CE的大胜含金量就更高了。

两次大比分胜利，让国内排行第六的歼-10C外销型号大放异彩，这就好比古代的副将、偏将，直接打败了敌方主将，优势显而易见。更可喜的是，这种跨代的显著优势，还在不断扩大。

标签： 战机 空战 飞机 飞行员 歼-10 中国空军