提升粮运通道质效

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近期召开的畅通粮运通道聚力合作共赢——“北粮南运”高质量发展大会上，多领域代表齐聚大连，共商“北粮南运”高质量发展，谋划粮食产业链协同共赢新蓝图。

粮食安全是“国之大者”。畅通粮运通道是保障粮食安全、稳定市场供应、促进农民增收的关键动脉，既关乎把饭碗端稳，也关乎把粮食卖好。东北地区是我国粮食核心产区，是国家粮食稳产保供的“压舱石”，“北粮南运”是保障粮食安全的战略纽带，把东北粮食主产区和南方消费市场高效连接起来，关乎粮食资源优化配置和市场稳定供应。

当前，推动粮运高质量发展仍存在不少难点和瓶颈，如粮运传统运输体系因多次中转造成粮食损耗、质变，环节衔接不畅引起效率下降，金融工具赋能不足等。解决这些堵点和痛点，需要在运力、协同、金融3个维度上形成系统韧性。

深化“铁路+港口+海运”联运，优化运力调配。粮运的时效和成本，在很大程度上取决于铁路、港口、海运之间能否实现无缝衔接。应从分段运输转向全程一体化运输，不断完善陆海联动物流网络，加快数智化升级与服务模式创新，着力打造高效、经济、安全、绿色的现代化粮食运输通道。优化运力调配，打通铁路、港口、海运之间的规则、设施、数据壁垒，把运力调配从“被动响应”转向“主动咬合”。加快进港铁路专用线建设，推进铁路堆场与港口堆场共享，固定班列运行线，强化班列时刻、班轮船期对接，实现“下车即上船、下船即上车”的直装直卸模式，保障运输效率稳步提升。

深化协同，推动“产、运、储、销”全环节深度合作。打破传统环节壁垒，在粮食生产、运输、仓储、贸易等领域深化协同，共建信息互通、资源共享的产业服务平台，实现从粮食生产源头到终端消费的全链条深度融合，提高资源配置效率，降低物流成本，提升应对市场波动的能力。强化生产端基础，优化流通、物流体系，升级储备能力，增强调控韧性，拓展销售与加工链条，深化粮食全链条咬合，共同打造高质量粮食产业生态。

金融工具为“北粮南运”高质量发展把脉赋能。粮运的距离从产区到销区之间有的长达数千公里，再叠加价格波动、运价波动，单靠现货“一口价”难以锁定利润。这就需要通过期货市场实现价格发现、套期保值以及风险管理，有效提升粮运环节的抗风险能力。以期货、保险等金融工具为“北粮南运”赋能，把风险从事后处理转向事前管理。发挥保险在粮运中的“稳定器”和“助推器”作用。推行风险减量管理模式，组织保险专业团队深入粮食生产、储备、运输产业线，协助客户有效提升整体抗风险能力。

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