想买车的听我句劝，上海车展的长城汽车站台必须来

上海国际车展肯定是今年最大型，热度最高的车展，但不要以为每家展台都能人满为患，诸如冷门的合资品牌或者国产小众品牌，展台上的观众用十根手指都能数得过来。不过令人印象最深刻的，就是摩肩接踵的长城汽车旗下品牌的展台。

秉承职业操守，小编在人群中强行挤了进去，才搞明白为什么长城展台有这么多人。首先，长城汽车的参展规模较大。本届上海车展，长城汽车带来了哈弗、魏牌、坦克、欧拉、皮卡五大品牌近30款产品，其中有超过15款新能源车型，基本涵盖了所有你能想象的品类。

其次，车型含金量高。譬如哈弗展台的焦点，是已经开启预订的哈弗枭龙MAX。这款车的特点就是动力系统，搭载了前不久长城汽车才发布的智能四驱电混技术Hi4的车型，拥有“四驱的体验、两驱的价格，四驱的性能、两驱的能耗”的全新体验，相较市面上其他混动SUV属于进阶之作。

个人更感兴趣的是魏牌的展台，除了人们耳熟能详的三杯咖啡之外，不久前上市的第四杯咖啡——全新大六座舒适电动SUV蓝山DHT-PHEV也赚足了眼球。在超高的产品力基础上，其顶配车型不到31万元的定价，让很多新势力品牌的得意作品都感到很尴尬。

魏牌的首款MPV车型高山也是第一次亮相，其出众的颜值以及精准的车型定位，都是被用户围观的原因。

当然，如果你是一名纯粹的汽车爱好者，坦克和长城皮卡的展台是一定要去的。其中，坦克展台最抢眼的是在车展开启预售的坦克500Hi4-T，以及完成全球首秀的坦克400Hi4-T。前者的重磅程度自然不用多说，而全新驾到的坦克400，很明显是为中产阶级提供了一台新的大玩具，如果觉得500太贵，300太小，那么这款产品的推出绝对恰到好处。

此外在皮卡展台，长城汽车打造的中国首个6×6超级越野平台也进行了公开展示，这意味着自主品牌也将开启3轴6驱的时代，这可是此前乌尼莫克才有的技术。

从传统燃油车到超级混动，长城汽车随便哪一款拿出来，都有争夺上海车展顶流的潜力，难怪展台上会人满为患，大众、宝马等众多国际友商大佬到场参观，海外媒体、经销商也络绎不绝。此外平心而论，对于今年注定会购车的用户，长城汽车5大品牌的展台都值得来看看。尤其是相较于那些常规的合资品牌，长城汽车产品的竞争力优势，仅从静态体验上就能感知得出来。

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