全球首个 广州港南沙四期全自动化码头正式投入运行
党的二十大报告提出:“加快构建新发展格局,着力推动高质量发展。”经过多年建设,广州港南沙港区目前已建成集装箱深水泊位20个,年通过能力超过2000万标准箱。今年7月28日,广州港南沙港区四期全自动化码头正式投入运行。该码头是全球首个江海铁多式联运全自动化码头,也是粤港澳大湾区首个全新建造的自动化码头,为广州贯彻落实《广州南沙深化面向世界的粤港澳全面合作总体方案》助力,为南沙引领建设大湾区国际航运、科技创新功能承载区和打造世界级港口群注入新动能。
广州港南沙港区四期项目总经理助理兼工程技术部经理黄炳林对党的二十大报告中提及的“交通强国”“科技强国”等体会颇深。“广州港南沙港区四期全自动化码头是我国首例由国内科技力量联手打造的全自动化集装箱码头,建有四个10万吨级海轮泊位及配套集装箱驳船泊位,集北斗导航、5G通讯、人工智能、无人驾驶等前沿技术于一体,从自动化设备硬件到信息化系统采用全新一代自动化集装箱码头技术路线,创造了60多项专利,其中发明专利31项。”黄炳林说。
在认真聆听并学习党的二十大报告后,黄炳林心潮澎湃:“作为一名基层党支部书记,我将坚持科技创新,加强自动化青年人才梯队建设,在大湾区的土地上用青春与汗水助力交通强国。”
广州南站一线工作人员:
在新的赶考路上奋力跑出当代青年好成绩
“您的车次进站口在A20,往这边走。”“小朋友,防护不能放松,要戴好口罩。”偌大的广州南站,无论是三层候车大厅,还是一层进站闸口,总能看到一个留着寸头、圆脸、身形微胖的工作人员热心地为旅客提供帮助。他来自延安,说一口字正腔圆的普通话;他是直面歹徒、保护旅客的铁路卫士;也是扑向火场、疏散旅客的消防勇士。他叫丁非,是广州南站客运二车间技术员、全国五一劳动奖章获得者。
2021年开始,丁非成为一名防疫专干,他自始至终以最严的要求、最高的标准落实疫情防控工作。他常说:“我们的目标就是确保进入广州的旅客是安全的,确保从广州南站输送到全国各地的旅客是安全的,同时确保自身安全。”
10月16日上午,广州南站组织党员群众收听收看党的二十大开幕会盛况。在认真聆听并学习党的二十大报告后,丁非深有感触:“党的二十大报告中提到‘交通强国’以及‘立志做有理想、敢担当、能吃苦、肯奋斗的新时代好青年’,这些话振奋人心。在广州南站工作十年来,我见证了京广高铁、广深港高铁等线路开通运营,极大方便人民群众出行,有力促进粤港澳大湾区经济发展,倍感自豪。今后,我将在岗位上认真学习贯彻党的二十大精神,践行‘人民铁路为人民’宗旨,用心用情用力服务好旅客,在新的‘赶考’路上奋力跑出当代青年的好成绩。”丁非说。
白云机场驱鸟员:
使出“十八般武艺”守护国民安全
信息时报讯 (广州日报全媒体记者 李妍 通讯员 机场宣) “党的二十大报告中提出‘推动绿色发展,促进人与自然和谐共生。’这让我印象深刻,备受鼓舞,感觉自己的劳动对社会是有价值的。”白云国际机场飞行区管理部资深驱鸟员龚超荣说。
龚超荣从业已有17年。大学时他学的是计算机信息管理专业,2005年进入白云机场工作,从事驱鸟行业。随着业务和行业的发展,驱鸟工作逐渐往专业化方向发展,对从业人员的要求也逐渐提高。驱鸟员不仅需要有驾照,还需要有一定的生物生态方面的知识,更需要有一颗不断学习进取的心,才能胜任逐渐专业化的工作。
党的二十大报告指出:“大自然是人类赖以生存发展的基本条件。尊重自然、顺应自然、保护自然,是全面建设社会主义现代化国家的内在要求。必须牢固树立和践行绿水青山就是金山银山的理念,站在人与自然和谐共生的高度谋划发展。”
龚超荣介绍,机场驱鸟工作以生态环境治理为主,驱赶为辅。除了驱鸟,工作人员还要定期检查草坪植物生长情况,定期割草、杀虫,切断飞鸟的食物链。“为了防范鸟撞飞机,驱鸟员可谓使上十八般武艺,从最初的人工驱鸟,发展到声波驱鸟,使用装有雷音炮的驱鸟车,在技术加持下,如今机场驱鸟技术有了很大提升。”
据悉,10月为鸟类迁徙季节,鸟类活动相对较多。而鸟击是威胁航空安全的重要因素之一,万一飞鸟撞击到高速运行的飞机,其产生的能量相当于一辆小轿车高速撞向一道坚固的围墙,可能引发严重后果。为了守护好机场安全,龚超荣和同事们日常五个人组成一班,每天24小时轮番在机场附近进行巡查。“每一架飞机滑过跑道、冲上云霄,都有我们默默守候在跑道周围,守护每一次航班起落平安。每当见到旅客开心出行或平安归来,我都会觉得这样的守护是值得的。”龚超荣说。
在认真聆听并学习党的二十大报告后,龚超荣感触良多:“我们的工作岗位虽然平凡,但是和大家安全出行息息相关。作为基层工作人员,我将和同事们一起,在平凡岗位上继续埋头苦干,为保护生态环境、守护国民安全努力奋进。”
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